Extremadura confía en la logística para potenciar su industria agroalimentaria. Foro Logístico Badajoz

• La mejora de las infraestructuras de transporte en la región permitirá al sector mejorar sus márgenes y ganar competitividad 
• Extremadura tiene previsto licitar 800 millones de euros para dar servicio a la línea ferroviaria entre Plasencia y Badajoz 
• Mejora de procesos, internacionalización, gestión de envases y ecommerce retos del sector según la consultora Retos Logísticos. 

La región de Extremadura tiene todas sus esperanzas depositadas en las nuevas infraestructuras de transporte que la comunidad tiene previsto desarrollar en los próximos años para potenciar su industria agroalimentaria. 

Así se ha plasmado en el Foro Logístico El Vigía celebrado el 18 de mayo 2015 en el Palacio de Congresos de Badajoz, centrado en las oportunidades de desarrollo de la industria agroalimentaria extremeña. 

El director general de Transporte, Ordenación del Territorio y Urbanismo de la Junta de Extremadura, Miguel Ángel Rufo, ha destacado los importantes recursos naturales de la región, que hacen de Extremadura “un elemento competitivo en el mundo del transporte”, aunque, asegura, “hay que seguir trabajando en mejorar las infraestructuras”.

Para ello, el Gobierno extremeño ha iniciado las obras para la transferencia de las mercancías al ferrocarril, que se espera que esté en servicio en 2017. Asimismo, Rufo ha destacado el papel que puede desempeñar el Aeropuerto de Badajoz, “un recurso que debemos saber aprovechar en el futuro para complementar nuestra Estrategia Logística”. Por otro lado, el Gobierno extremeño tiene previsto licitar 800 millones de euros que permitirá que entre en servicio la línea ferroviaria entre Plasencia y Badajoz. “Ésta es la gran oportunidad que tenemos, y que justifica que todas nuestras políticas se concentren en estos corredores”.

Asimismo, el Foro Logístico de Badajoz ha contado con la participación del socio director de la consultora Retos Logísticos, José Luis Morato, quien ha remarcado la preocupación de la industria agroalimentaria alrededor de los márgenes. Se estima que una de cada tres empresas del sector de la alimentación considera prioritario reducir los costes para poder mantener sus márgenes, y una de cada cinco, fija en la internacionalización la mejor vía para mejorar los ingresos ante la caída de precios. En este sentido, Morato asegura que “el negocio exterior ha sido hasta ahora la vía de escape de muchas empresas para aguantar la crisis y a día de hoy las exportaciones se sitúan al 35%”. 

Además, José Luis Morato, experto consultor supply chain, ha remarcado la importancia de la diferenciación en el sector agroalimentario. “El foco debe estar en la logística interna y externa, en las operaciones, en el marketing y las ventas y, por último en el servicio”, de esta forma “hay que ser capaz de saber cuáles son nuestros cuellos de botella”, explica Morato.

Por su parte, el portavoz de la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), Dulsé Díaz, ha remarcado “la necesidad de una mejora de las infraestructuras en Extremadura, sobre todo en el ámbito del ferrocarril, ya que no se dispone de nodos logísticos para soportar el intercambio de mercancías”. 

Asimismo, ha afirmado que “mientras no se superen estos problemas no habrá ahorro de costes, ya que ahora mismo ya no se pueden reducir más”. Por otro lado, ha incidido en la importancia del sector del transporte como motor de la economía y representante del 25% de la actividad global. 

Según Dulsé Díaz, es necesario que el transporte centre su atención en la investigación y el desarrollo, las comunicaciones, la industria y la energía del sector. “Prácticamente el 90% de las mercancías se transportan por la carretera, aunque eso no quiere decir que sea enemigo de los otros medios de transporte, sino al contrario”. En cuanto a las preocupaciones del sector agroalimentario en España, destaca la nueva normativa de masas y dimensiones, la morosidad y la escasez de retornos, entre otros.

El consejero de Fomento de la Junta de Extremadura, Víctor del Moral, ha asegurado que “se están empezando a dar avances significativos en una región que hasta ahora ha vivido de espaldas a la logística”. En este sentido, ha destacado la reciente alianza firmada con los puertos portugueses de Sines, Lisboa y Setúbal como entrada marítima de los productos hacia la euroregión. “Con este acuerdo, hemos lanzado un mensaje a las autoridades nacionales para que la conexión ferroviaria con nuestra región nos convierta en puertos secos de distribución de mercancía”.

El Foro Logístico de Badajoz también ha contado con la presencia de empresarios y agentes de aduanas del sector logístico extremeño que también han participado en el debate logístico. Todos ellos han enfatizado la falta de infraestructuras de la región, que les está restando competitividad. En este sentido, afirman que la industria extremeña está bien preparada, adaptada a las nuevas tecnologías y aportando inversiones para crecer, pero lamentan que la falta de conexiones les impida crecer. El acto ha contado con la presencia institucional de diferentes personalidades políticas como la delegada del Gobierno en Extremadura, Cristina Herrera Santa-Cecilia, y la vicepresidenta de la Asamblea extremeña, Consuelo Rodríguez, entre otros.

Noticia publicada por Nuria Ferreres (EL VIGIA) 

ReturnYourParcel. Ya esta aquí la solución para las devoluciones internacionales en Amazon (logística inversa)

La nueva política de devoluciones de Amazon para los retailers europeos que utilizan su Marketplace tiene un importante impacto sobre la actividad de estas empresas y la satisfacción de los consumidores. 

Para los usuarios de Amazon este cambio se traduce en una mayor flexibilidad y en un mejor servicio, similar al que ofrece en el mercado estadounidense. 

Sin embargo, para los retailers que comercializan sus productos en Amazon, este cambio supone un desafío importante:

• ¿Cómo disponer inmediatamente de una dirección local para gestionar las devoluciones, de acuerdo a la nueva política, y al mismo tiempo lograr beneficios? 

B2C Europe ofrece una solución eficiente y económica a este problema.

Soluciones inteligentes 

Este cambio supone que los retailers internacionales que comercializan sus productos a través de Amazon Marketplace en Europa están obligados a ofrecer las mismas facilidades para realizar una devolución a sus clientes domésticos e internacionales. Para ello, estas empresas deben disponer de una dirección de devolución local o asumir los costes de devolución de estos envíos internacionales. 

B2C Europe, líder en soluciones inteligentes para la industria del comercio electrónico en Europa, ofrece tanto una dirección local como un eficiente servicio de software para la gestión de la devolución, el interfaz ReturnYourParcel.

Un interfaz único para devoluciones 

Encontrar un método para ofrecer a los clientes internacionales un servicio de devoluciones simple y sencillo no es un camino de rosas. 

B2C Europe es actualmente la única empresa capaz de ofrecer un servicio de devoluciones en 19 países europeos a través de las redes locales de correos y de más de 100.000 puntos de recogida mediante un único interfaz web. 

Returnyourparcel es un sistema sencillo, está disponible en 16 idiomas y es totalmente gratuito para el consumidor. Las empresas de Ecommerce pueden comercializar sus productos en Europa mediante un sistema de devoluciones centralizado, sin necesidad de grandes inversiones en tecnología y soluciones logísticas. ReturnYourParcel ofrece una eficaz y rápida solución a los retailers online, permitiéndoles seguir vendiendo en mercados internacionales a través de Amazon, disminuyendo su estrés y aumentando la satisfacción de sus clientes.

www.returnyourparcel.eu

Articulo principal de Yessica Casado en: 

http://www.the-emagazine.com/ecommerce/categoria-114-casos-de-exito/0805-noticia-la-solucion-para-las-devoluciones-internacionales-en-amazon

6 consejos para PYMES sobre cómo mejorar el comercio transfronterizo vía FEDEX

Por Raj Subramaniam, Executive Vice Preseident, Global Strategy and Marketing, FedEx

El comercio electrónico actualmente representa más de 1trillón de dólares en ventas por año y se prevé que en los próximos cuatro años esta cifra casi se duplique, según los datos de Forrester Research. Ahora, los consumidores tienen una mayor conciencia de los nuevos destinos de compras online y tienen en sus manos múltiples dispositivos y métodos de pago para adquirir productos únicos o transacciones más baratas no disponibles en sus propios mercados.

En 2015 las empresas europeas deben confeccionar sus ofertas online a medida para multiplicar las preferencias de los consumidores,  ya que un enfoque de “talla única” resultará un fracaso más que un éxito. Basado en los últimos resultados del estudio “Seizing The Cross-Border Opportunity” (“Aprovechando la oportunidad transfronteriza”), una investigación  comisionada por FedEx y realizada por Forrester Consulting en la cual se encuestaron más de 9000 compradores online globales y 34 pymes con operaciones transfronterizas, se presentan 6 consejos del estudio para mejorar el éxito de la misión cuando se trata de comercio transfronterizo online.

1.    Destacar entre la multitud

Las PYMES están en una posición especial para proporcionar productos difíciles de encontrar y un servicio personalizado, pero deben diferenciarse entre ellas subrayando la singularidad de los productos que ofertan. Los compradores están influenciados por varios factores cuando realizan compras transfronterizas, aunque  la razón más citada en este informe es que el producto no esté disponible en su país de origen con el 75% de las respuestas que consideran esto ”muy influyente” o “influyente”

2. ¿Hora de ir al mercado?

La mayoría de los encuestados en cada país clasificaron los principales minoristas multimarca o mercados online como su primera opción de los cinco tipos de negocios para las compras transfronterizas. Las PYMES minoristas independientes (es decir, las que no están afiliadas a un mercado online) ocuparon el cuarto lugar, detrás de las web de marca o fabricante y de los minoristas tradicionales. Los beneficios de clasificar los productos en un mercado online incluyen el alcance global, localización del idioma y marketing activo en cada país a través del posicionamiento SEO y SEM. Además y de manera muy importante, estos mercados tienen sistemas de reputación y a menudo protección a los clientes frecuentes para construir confianza con los compradores.

3. Aprovechar la experiencia logística

Muchos de los exitosos comerciantes entrevistados trabajan de forma cercana con al menos una gran compañía logística. Estos proveedores pueden proporcionar cobertura global, rapidez en la entrega y consistencia además de precios competitivos. Lo que realmente distingue a los proveedores preferidos, sin embargo, es el servicio y el apoyo en el cálculo de impuestos y tasas, la cumplimentación del papeleo, permitiendo al comerciante facturar por adelantado y simplificar las devoluciones internacionales.

4. ¡Calcular esos números!

Estudiar el negocio y el tráfico internacional. Un gran número de comerciantes entrevistados empezaron sus acciones transfronterizas por azar, debido a los clientes internacionales que encontraron a través de métodos de fácil acceso como la búsqueda web y los anuncios online.Conocer el tráfico que genera su sitio web para entender la demanda natural de sus productos servicios y establecer prioridades futuras.

5. Con destino… el éxito

Decidir si dirigirse a mucho o a pocos. ¿Va a intentar proveer a muchos mercados o va a centrarse en unos pocos? ¿Sus mercancías tienen un gran atractivo para todos o sólo para ciertos países? ¿Existe alguna consideración logística que haga el acceso a ciertos mercados más complicado como por ejemplo el proceso de devoluciones? Si se centra en pocos mercados considere si merece la pena invertir más en servicios como traducción de páginas web, publicidad en internet y ofertas de pago más amplias.

Por último hay que identificar los recursos adecuados en base a su estrategia y las necesidades futuras. Piense en servicios y ofertas que marcan una diferencia para los clientes a los que desea alcanzar. Por ejemplo, si usted quiere vender a China, tendrá que considerar un lugar de venta con penetración en ese mercado específico. Del mismo modo, si usted quiere ofrecer servicios de devolución a sus clientes,  necesita un proveedor logístico que pueda manejar las devoluciones internacionales sin problemas y de manera eficiente. Ya sea que sus clientes encuentren los minoristas a través del boca a boca, en motores de búsqueda, o anuncios, los mejores resultados, sin duda vendrán de tener un proveedor de logística fiable y con experiencia en la red global que destaque en ayudar a las empresas a ser globales desde el primer día.