Logística farmacéutica. Trazabilidad y situación actual distribución

Hoy estoy asistiendo al X encuentro Logistica Farmacéutica organizado por IiR España.

Ante la crisis, estamos tratando las nuevas exigencias del Sector Sanitario y el necesario cambio estratégico de la Distribución de Medicamentos y Productos sanitarios.

Mucho ha cambiado el entorno de la distribución farmacéutica en los últimos años. Debemos reflexionar sobre las novedades propias de la actividad y el piloto RFID versus Data Matrix, sin olvidarnos del aumento del control de las exportaciones paralelas.

También preocupa el aumento de las exigencias en las buenas practicas de distribución, así como los cambios en relación a la distribución directa.

Y preocupa algunas especificas del sector como el copago y la reducción de precios.

En cuanto a la Trazabilidad
¿Cual es la posición de los agentes implicados en el sector?

El Ministerio de Sanidad dispone de 2 frentes abiertos en materia de trazabilidad. Por un lado, esta en pleno proceso de elaboración del decreto que va a regularla y por otro lado continua con la elección del sistema mas adecuado para la identificación de los fármacos, que expiro en junio del 2010 el piloto de trazabilidad.

Ni se ha publicado el decreto, ni se disponen de resultados concluyentes, pero ya hay muchas preguntas en el aire en relación a que tecnología resulta mas efectiva para recoger la trazabilidad de los productos: Data Matrix o RFID

Otro de los puntos a tratar en este encuentro es el papel de las Comunidades Autónomas en las buenas practicas de distribución farmacéutica.

Tres comunidades autónomas como Generalitat Valenciana, Comunidad de Madrid y Servicio Canario de Salud tienen diversos puntos de vista sobre como afectan las ultimas modificaciones de la normativa reguladora a la Distribución y Comercialización de Medicamentos en España.
Diversos puntos de vista en que control y seguimiento se realiza a los almacenes de distribución y que diferentes requisitos requieren las CC.AA para obtener y mantener la Autorización para la distribución.

También me sorprende las diferentes garantías que se exigen en la red de distribución para asegurar la calidad de los medicamentos ya autorizados y como verifican las CC.AA y autoridades su cumplimiento y que le van a exigir al laboratorio en la inspección.

Y no podemos dejar de tratar cuales son las exigencias en el transporte de medicamentos y la cualificaron de la Cadena del Frío y la validación de procedimientos de transporte.

Por ultimo debemos ver que medidas de prevención se están poniendo en marcha para el desabastecimiento.

“Hay que apostar por la reingenería de procesos, en lugar de prescindir de los profesionales”

En la Consultora Retos Logísticos hemos cumplido nuestros primeros tres años de trayectoria empresarial y para celebrarlo hemos desarrollado la Jornada III CÍRCULOS LOGÍSTICOS el 25 de noviembre en la Escuela de Negocios Cesma de Madrid con la asistencia de más de 100 profesionales.

Este encuentro ha sido patrocinado por: ZETES, Cesma, DSV, y colaboradores: Xing y Logística a la Hora.

El enfoque de esta edición se ha centrado en: “La Logística, el Principio de Eficiencia”.

Alejandro Algora, Country Manager de Zetes España, explicó la evolución de las soluciones de voz desde el enfoque de Zetes, una multinacional europea con 25 años de trayectoria y que cotiza en Bolsa: “Tenemos dos líneas de negocio, identificación de personas y de mercancías, que tienden a integrarse. Sobre el picking por voz, la mayoría de las empresas necesitan ahora mejorar la eficencia y bajar los precios. Por este motivo, el picking por voz es unas de las mejores soluciones, porque tiene ROI. Las grandes superficies de alimentación y la logística para terceros (3PL´s) han sido los que han asumido el picking por voz más rápidamente”.

Alejandro Algoara explicó las últimas aplicaciones asistidas por voz: Recepciones, movimientos palés, comprobación de precios, control de calidad y etiquetado. Y fuera del almacén: Control de Calidad, Revisiones (Chkcking lits), interconexión con los procesos productivos del almacén. Y también sinergias con otras tecnologías como el RFID, la impresión portátil, vehículos autoguiados. Incluso interacción verbal con sistemas automáticos como Carruseles, Miniloads o armarios automáticos”. Alejandro Algora destacó un caso de estudio donde a los 9 meses de implantar el picking por voz, la producitividad aumentó un 12%, los errores se redujeron un 23% y el payback en 1 año.

Transportistas para e-commerce

Aitor Ojanguren, Director General de Celeritas, destacó la gran evolución del e-commerce: “El comercio electrónico es enorme, muy cambiante y a veces agobiane. Ha vuelto a ponerse de moda, como en el año 2.000, donde tenáimos las bolsas de carga, los portales de e-tender y el e-commerce. Estos productos en 5 años ha evolucionado. En España hay 25 millones de internauta, 10 millones de compradores online y el 40% de éstos compran fuera de España. El crecimiento de los últimos años ha sido del 35%, de 1.000 millones de euros de facturación en el 2005 y de 7.000 millones de euros en el 2010”.

Aitor Ojanguren aseguró que las empresas de comercio electrónico ven a los transportistas como un freno: “Al consumidor hay que darle las opciones de recibir su pedido on line como le venga mejor y el horarario que desee. O en su domicilio, o en una red de proximidad”.

Por su parte, Pablo Ramos, Director General de Kiala, explicó:“Somos una empresa belga y desarrollamos la entrega de compras on line en comercios de proximidad, porque cada vez pasamos menos tiempo en casa. Los puntos de recogida sirven para entregar y para las devoluciones. Entregas rápidas y predecibles, precio razonable y experiencia agradable. El consumidor debe tener libertad de elegir el comercio que le venga mejor para su dinámica diaria. Escuchamos al cliente para darle todas las facilidades que necesita”.

 

Reingeniería de Procesos y Agilizar la toma de decisiones

Por mi parte, en mi intervención, como Director General de Retos Logísticos: “Somos una consultora de nicho, expertos en Supply Chain para empresas de cualquier tamaño y sector a través de nuestras áreas de negocio, Formación, Selección de Talento, Consultoría y Organización de Eventos. Y estamos de celebración por nuestro tercer aniversario con este proverbio chino: Cuando empieza a soplar el viento, algunos corren a esconderse mientras otros construyen molinos de viento. En lugar de pensar en reducir número de personas hay que hacer reingeniería de procesos y ser muy ágiles en la toma de decisiones”.

Quise destacar que no existiría la logística si no hubiera profesionales detrás, en cualquier caso, cada modelo de negocio implica la diferenciación como base: “Todos nos movemos por el margen comercial, al margen del resto de departamentos y circunstancias”.

Iniciativas innovadoras en logística

 

David Villafranca, Gerente Delegación Madrid de Logifrío: “Estamos estudiando las entregas refrigeradas a domocilio con el e-commerce, pero hay que esperar aún. Ahora estamos trabajando en el almacén, manipulación y distribuir productos de alimentación a 3 temperaturas: Refrigerado, Congelado y Ambiente para almacenes multicliente. Y nuestra expansión la tenemos en el Canal Horeca”.

Javier Arbex, CEO de Byefood, presentó su proyecto personal: “Hace 1 año creé Byefood. La logística es el eslabón más débil de la cadena, las que más horas trabajamos, porque las cadenas de suministro son complicadas. Y el nudo gordiano nace en la planificación de inventarios de los fabricantes. Una de las realidades que he constatado en mi trayectoria profesional como logístico son los excedentes de alimentos que se destruyen por parte de los fabricantes, por fecha caducadas o próximas a caducarse, o bien promociones poco exitosas, stocks de lanzamiento, sobrantes de campaña, defectos de envasado y cancelación de grandes pedidos. Y yo busqué una solución para esto que valoré entre 50-100 millones de euros, sólo de lo que desechaban los fabricantes”.

Javier Arbex explicó con detalle cómo se han colocado entre todas las empresas que trabajan con alimentación y pueden estar interesados en excedentes de alimentación.

Víctor Dobón, Director General de Placeres Naturales: “Tenemos tres años de trayectoria y comercializamos, en diferentes envases, 130 tipos de fruta y verdura natural y fresca en menos de 24-48 horas en cualquier punto de la Península. Esta fruta tiene una caducidad de una semana y bien conservado en frío. Obviamente tenemos que mantener la cadena de frío. El servicio de distribución es diario ya que disponemos de una red de distribución nacional, porque nos lo pidió un gran cliente. Tenemos la fábrica en Toledo y los envíos los estamos haciendo con transporte propio, junto a otros 3 operadores logísticos: DLR, Seur y Logifrío”.

Xavier Juncosa, Managing Director de DSV Solutions, explicó el proceso que deberían seguir las empresas que deseen externalizar su cadena de suministro en un operador logístico: “El contrato es el factor económico en la relación, sobre todo en una coyuntura de variabilidad alta de los precios. Se deben establecer indicadores de calidad, bonificaciones y penalizaciones, en definitiva, los procesos de mejora contínua. La externalización eficiente en un operador logístico habrá que poner el acento sobre: Selección de operadores logísticos invitados al tender la redacción del tender y el contrato de servicios logísticos.”

Retos Logísticos celebrará su tercer aniversario de trayectoria empresarial

Hoy tengo un motivo para dirigirme a vosotros. Un motivo de celebración.

Hace unos días la Consultora Retos Logísticos ha celebrado su tercer aniversario de trayectoria empresarial y para ello organizará sus III CÍRCULOS LOGÍSTICOS el próximo 25 de noviembre en la Escuela de Negocios Cesma de Madrid.



ESTAIS INVITADOS A ESTA JORNADA que además de ser gratuita, tendrá muchas sorpresas .. y como en todos los cumpleaños … algunos regalos. Solo espero vuestra confirmación de asistencia a eventos@retoslogisticos.com

Este encuentro profesional está patrocinado por: Cesma, ZETES y DSV, y colaboradores: Xing y Logística a la Hora.

El enfoque de esta edición se centra en: “La Logística, el Principio de Eficiencia” y participarán:


• Xavier Juncosa, Managing Director de DSV Solutions

• Alejandro Algora, Country Manager de Zetes España

• Aitor Ojanguren, Director General de Celeritas

• Pablo Ramos, Director General de Kiala

• David Villafranca, Gerente Delegación Madrid de Logifrío

• Javier Arbex, CEO de Byefood

• Víctor Dobón, Director General de Placeres Naturales


La ponencia de alternativas de picking la hará Alejandro Algora, Country Manager de Zetes España, en la que explicará los beneficios de la voz en esta tarea logística y la comparará con el resto de posibilidades.

Aitor Ojanguren, Director General de Celeritas, y Pablo Ramos, Director General de Kiala, tratarán sus aportaciones sobre los aspectos relacionados con el transporte y el e-commerce.

Por su parte, David Villafranca, Gerente Delegación de Madrid Logifrío y Javier Arbex, CEO Fundador de Byefood, explicarán las últimas tendencias en la especialidad de la logística del frío.

Los III CÍRCULOS LOGÍSTICOS se cerrarán con una charla sobre la eficiencia y reducción de costes en la cadena logística impartida por: Víctor Dobón, Director General de Placeres Naturales y Xavier Juncosa, Managing Director DSV Solutions Spain.

En mi caso como Director General de Retos Logísticos, explicae también los retos actuales de la cadena de suministro en un evento que, año tras año, ha conseguido hacerse un hueco en la agenda de directivos y profesionales logísticos: “Hay un dicho que en Madrid o das una ponencia o te la dan. En nuestro caso, a lo largo de las tres primeras ediciones le hemos dado mucha importancia a la conversación que se produce entre los ponentes y el público asistente. Esta interacción, más el posterior networking, nos diferencia notablemente de otro formato de jornadas, sin conversación y sin contactos entre profesionales”.


Quisiera subrayar la coincidencia de este evento con el tercer aniversario de Retos Logísticos: “Hemos pasado el primer umbral de los tres primeros años y a partir de aquí pretendemos planificar nuestro corto y medio plazo, centrados en la satisfacción plena de los clientes e impulsar el peso de la logística en la economía española. Las decisiones estratégicas de las grandes multinacionales se toman fuera de nuestro país, pero al final, la logística operativa, la distribución y las redes capilares deben ser gestionados por profesionales competitivos y eficientes”.