Y FedEx ya es el segundo operador en Europa con el visto bueno de la CE

• La suma de FedEx y TNT permitirá ofrecer una oferta más competitiva para el e-comercio, lo que beneficiará a los consumidores y Pymes europeos

La CE ya ha aprobado la adquisición de FedEx por TNT en una oferta de 4,8BN$, tras concluir que no plantea problemas de competencia.

David Binks, Presidente para Europa de FedEx Express afirma en un comunicado: la combinación TNT Express y FedEx aportará valor a empleados, clientes y accionistas de ambas empresas. 

Las redes de ambas empresas son complementarias y su combinación permitirá ofrecer una oferta más competitiva para el e-comercio, lo que beneficiará a los consumidores y Pymes europeos.

A diferencia de UPS, FedEx no tenía gran cuota de mercado en Europa. ¡Ahora, sí!

De hecho FedEx se convierte en el segundo operador en cuota de mercado europeo, tras aumentar este volumen al 17%, por detrás de DHL con el 19% y por delante de UPS con el 16%. Tras obtener el visto bueno de la Federal Trade Comission (FTC) de EEUU en noviembre, y ahora de las europeas para la fusión, ahora están trabajando para obtener la autorización en las jurisdicciones restantes, incluyendo Brasil y China.

Si el acuerdo no se lleva a término, FedEx pagará 200M$ por la ruptura como ya hizo UPS cuando se consumó la no adquisición en enero de 2013 por la desaprobación de las autoridades de la CE.

Los problemas financieros de TNT hizo que que UPS realizara una oferta por 5,1BN€ que fue una cortina de esperanza para la empresa dirigida entonces por Marie-Christine Lombard, pero rechazada por una CE que ahora la aprueba porque a diferencia de UPS, FedEx tiene menos cuota de mercado en Europa. Ahora ya no es así. TNT cuenta con un fuerte grupo de activos que incluyen aviones, vehículos, hubs y almacenes que representan un millón de entregas al día realizadas por cerca de 80.000 empleados.

Tras entrar en pérdidas en 2012 (veía caer su margen operativo un -13,5% el 3T), TNT inició su plan de reestructuración “Deliver” para mejorar su eficiencia, que incluyó la reestructuración de su equipo de gestión e inversiones en procesos, sistemas y competencias para hacer frente a la fuerte competencia de Europa Occidental, su principal mercado, aunque sus operaciones se extienden a más de 200 países del mundo. TNT realizó también una serie de ventas como TNT Fashion o actividades en diferentes países europeos para recapitalizarse.

Esta fusión en el mercado de la Logística y el Transporte que se completa en 2016, hace augurar un nuevo año de importantes consolidaciones como sucedió en 2015

Más información:

FedEx ofrece 4,4 billones de euros por TNT Express

¿El gigante Amazon puede estar en condiciones de competir con los gigantes 3PL como DHL, UPS o FedEx?

Esta en el aire la pregunta si ¿El gigante Amazon puede estar en condiciones de competir con los gigantes 3PL como DHL, UPS o FedEx?

Se espera que este primer trimestre de 2016, Amazon adquiera el restante 75% de la empresa francesa de paquetería Colis Privé,de la que poseía el 25% desde 2014, según una información aparecida en Fortune y del que se hacia eco Manutención y Almacenaje*. 

No es un hecho puntual, ya que Amazon compró también en 2014 el 4% de participación en Yodel, empresa de reparto de Reino Unido.

De momento, Amazon externaliza este servicio principalmente con empresas como UPS y FedEx, pero todo apunta a que no quiere dejar fuera de su ámbito esta línea de negocio en la que está experimentando con drones, con su propia flota de camiones e incluso negociando el alquiler de 20 aviones Boeing 767 para reparto  ( The Seattle Times, ver enlace abajo). Según Fortune, citando The Wall Street Journal, el gigante minorista online quiere depender menos de los gigantes de paquetería, lo que habría llevado a tensiones con UPS con el que tiene una cuenta de alrededor de un billón de dólares.

El efecto Amazon, de servicios en la nube a la última milla

Lo que ya se conoce como “el efecto Amazon” despierta el interés de los analistas hacia los pasos que va dando el mayor minorista online del mundo en su irrupción en nuevos negocios. 

Amazon ya tiene experiencia como proveedor de servicios a terceros en la nube con infraestructura As-a-Service en Amazon Web Services, AWS, y Marketplace. Si Amazon Web Services, AWS, le aporta 50 BN$ en valor, la logística puede suponerle alrededor de 400 BN$.

Su fuerte posición en el comercio electrónico con 280 millones de clientes activos y más de 175 millones de visitantes al mes; junto a una compleja logística interna que opera en 167 centros de distribución en el mundo (más de 100 millones de metros cuadrados), le abre numerosas opciones. Sus esfuerzos para agilizar la logística interna ya le ha llevado a la compra de Kiva Systems o a sus ensayos con robots colaborativos, RFID, estrategias de pick pack and ship, software, entre otros, para dar respuesta al difícil reto del picking no estructurado.

En una empresa con esa potencia disruptiva para abordar cualquier negocio alrededor de su núcleo: el comercio eléctronico, no es de extrañar que quiera también su parte  del importante pastel de la distribución de paquetería. El reparto en la crítica última milla es puesto a prueba también por Amazon con un centenar de ingenieros que ensayan la viabilidad de tecnologías como drones, para tensionar su cadena de suministro en sus centros de alto rendimiento Amazon Fulfillment.

El cada vez más extenso ecosistema Amazon

El ecosistema de Amazon, especialista en logística interna e iniciativas como Prime Now o Amazon Flex de reparto al estilo Uber, para ofrecer entrega a terceros, sugiere que quiere dar servicios más completos. Al igual que fue gradual el despliegue de AWS, se puede esperar que Amazon penetre en una oferta de transporte y servicios logísticos competitivos de la misma forma. 

El negocio ATL (Amazon Transportation&Logistics) dirigiría sus servicios a la pequeña y la mediana empresa que carecen de recursos financieros, pericia o tecnología para gestionar sus órdenes de envío y la logística interna.

Con una oferta que eleva el nivel de competitividad frente a los proveedores clásicos, la logística global es un mercado altamente competitivo que todavía debe aprovechar plenamente el surgimiento de tecnologías basadas en internet, como cloud computing, análisis de grandes volúmenes de datos y optimización para reducir ineficiencias a través de la SC, como afirmaba Pank Bedaux, principal de Miebach Consulting, en Logistics 2015 Madrid. Retos, amenazas y oportunidades de las nuevas tecnologías para los 3PL.

Los 3PL

Más información acerca de los 3PL en m&a 510. Aumenta el interés por los negocios del transporte y la logística M&A. El particular caso de Amazon, ¿nueva disrupción al negocio 3PL?

Fuentes citadas:

The Seattle Times. Amazon in talks to lease Boeing jets to launch its own air-cargo business

Fortune. Amazon Plans Big Acquisition In Push to Take On FedEx, UPS

The Wall Street Journal. The relationship between UPS and Amazon, its biggest client, is fraying

The Wall Street Journal. Amazon's next $400 billion opportunity

Artículo Base: 

http://www.manutencionyalmacenaje.com/es/notices/2016/01/amazon-adquiere-colis-prive-el-negocio-de-la-logistica-en-su-punto-de-mira-38782.php#.VqPYBhFA85g 

Ya esta aqui el RETAIL FORUM 2016; el 9 de Febrero de 2016 en Madrid

El Mundo Retail está haciendo grandes esfuerzos por ofrecer nuevas estrategias, productos y servicios en un mercado de máxima competencia con grandes perspectivas de crecimiento para el 2016.

iiR participa activamente en la revolución del Sector Retail a través de su evento “Think Tank” con las últimas tendencias en diferenciación y posicionamiento para innovar en tienda y shopping online.

• Con las últimas novedades en Inteligencia Artificial, Big Data, Pagos Contactless / POS, Tiendas Virtuales, Realidad Aumentada/Impresión 3D, Tecnología Back End, iBeacons, Tecnología de control del flujo de personas, tiendas digitales, etc.

• Más de 70 directivos de los retailers más representativos del sector trabajarán estrechamente con los asistentes en 21 dinámicas interactivas que se celebrarán el marco de Retail Forum 2016 y que estarán encuadradas en:

1 Premium Session: 

Estrategias de Diferenciación y Posicionamiento para un Cliente Global ¡Novedad!

7 Focus Session de libre acceso para Retailers:

1. Big Data y Fidelización de Clientes
2. Transformación Digital
3. Novedades y Tendencias en Métodos de Pago
4. Ecommerce y Mcommerce
5. Ticketing: el negocio de la venta de entradas y ocio en España
6. Integral Supply Chain
7. RRHH en Retail

• ¡Novedad! Tienda del Futuro: Showroom privado de acceso exclusivo por invitación

• ¡Novedad! Digital Consumer Finance: jornada para los profesionales de préstamos al consumo de banca, financieras y retailers

¿quién no se lo puede perder?

RETAIL FORUM 2016 es el evento de referencia para todos los profesionales del Sector sin excepción: CEO, CIO, Director de Marketing, Director Retail, Director de Desarrollo de Negocio, Director de Ecommerce, Digital Manager, Director de Multicanalidad, Director de Medios de Pago, Director de Operaciones, Data Manager, Controller, Director de Logística están invitados a compartir, aprender y sorprenderse con las experiencias de los principales players del Ecosistema Retail.

RETAIL FORUM 2016 agradece a los partners del Sector Retail su patrocinio: 

Diamond Sponsor: COMARCH; Platinum Sponsors: AKAMAI y ORACLE; Gold Sponsors, ATSISTEMAS, BOARD, GRUPO UNO CTC, OFERTIA, OPENBRAVO y WEBTREKK; Silver Sponsors: EPSON y LOMAXIM.

Más información sobre el evento en www.retailforum.es 

Las diez reglas de oro para los envíos navideños y que los regalos lleguen a tiempo

• algunos consejos útiles para que sus regalos lleguen en buen estado y a tiempo durante las fiestas navideñas

El periodo navideño es temporada alta no sólo para las empresas de transporte internacional de mercancías, sino también para muchas empresas cuya cuenta de resultados puede suponer del éxito de la campaña. 

Desde el último viernes de noviembre, conocido como Black Friday, hasta Nochebuena, el volumen de envíos que cruzan el planeta de punta a punta se incrementa de manera más que considerable. 

Es conocida nuestra predilección por FedEx, empresa de transporte internacional urgente, que conecta más de 200 países y territorios de 1 a 3 días, y más porque ellos son muy conscientes de la importancia de los preparativos para afrontar con éxito el incremento de volumen que se produce en estas fechas.

A lo largo de todo el año toman medidas para prepararse ante la temporada alta, invirtiendo en su red logística y ajustando sus productos y servicios a las necesidades de sus clientes. En estas fechas en las que se incrementan las peticiones para enviar regalos, mantienen una estrecha colaboración con sus clientes para anticiparse al incremento de envíos urgentes, consultas sobre procedimientos y requisitos aduaneros, y atender las peticiones de sus clientes.

Un departamento que ofrece un servicio crucial en estas fechas es su equipo de meteorólogos, quienes controlan el tiempo 24 horas al día, siete días a la semana, los 365 días del año y trabajan con sus equipos de operaciones de todo el mundo para controlar las rutas, redirigir la mercancía y activar planes de contingencia.

Algunso consejos útiles para que sus regalos lleguen a tiempo:

En FedEX son conscientes de que detrás de cada envío hay una persona y por ello proporcionan a sus clientes algunos consejos útiles para que sus regalos lleguen en buen estado y a tiempo durante las fiestas navideñas.

1. Escoger siempre el embalaje perfecto para el envío. 

El tamaño correcto de la caja y el uso de materiales adicionales para evitar el movimiento del regalo durante el transporte reducirán, y mucho, las posibilidades de que el artículo llegue dañado. 

2. Si el material transportado es frágil, declararlo siempre. 

Si el envío requiere de un trato especial, es importante declararlo e indicarlo en la documentación pertinente y en el envase.

3. Posicionar correctamente la etiqueta de envío. 

Colocar la etiqueta en la parte más larga de la caja podrá agilizar su envío, ya que facilitará su lectura. Esto también permitirá mayor visibilidad de la información en el momento de localizar un paquete.

4. Asegurarse siempre de que la dirección está correcta y completa. 

Parece obvio pero es un error bastante habitual. Si la dirección ha sido verificada y cuenta con todos los detalles, las probabilidades de que se retrasen serán mínimas.

5. Etiquetar de forma clara el envío para las regulaciones aduaneras. 

Si su envío debe atravesar fronteras, lo idóneo es que su albarán responda a tres cuestiones básicas: qué es, de qué está hecho y para qué es utilizado. Para evitar retrasos innecesarios, asegúrese de que su envío está claramente etiquetado.

6. Indicar en el albarán “regalo personal”. 

Informar a las aduanas que el paquete no es comercial indicando claramente en inglés que se corresponde a un “regalo personal” (Personal Gift) después de su descripción, servirá para evitar innecesarios impuestos o tarifas aduaneras.

7. Comprobar, en las compras por Internet, si los impuestos locales vienen incluidos en el precio. 

Cuando se compran productos fuera de las fronteras de la UE por Internet es necesario conocer si los impuestos locales (extranjeros y nacionales) van incluidos en el precio. Como ejemplo podemos apuntar que una compra de ropa valorada en 200 dólares americanos que llega a España, estará sujeta a un 12% de aranceles más un 21 % de IVA, suponiendo un incremento del 30% en el precio estipulado.

En España, hasta un valor de 22 euros y 22 Lbs (10 Kgs) la mercancía está exenta de impuestos. Es importante contactar con el servicio de atención al cliente para saber el valor exacto de los impuestos y tarifas aduaneras.

8. Preparar el paquete de forma correcta para su envío. 

En el punto 1 ya hemos señalado la importancia de elegir el embalaje perfecto, pero también es necesario que el cliente envuelva de manera cuidadosa los artículos. El papel de burbuja o trozos de periódico pueden convertirse en los mejores aliados de sus regalos.

9. Estimar con precisión el coste del envío y elegir el seguro más adecuado. 

Al enviar un paquete siempre se solicita la declaración del valor del envío. Declarar un valor más bajo puede afectar al seguro, por lo que, especialmente para envíos de gran valor, debería contratarse siempre el seguro adecuado.

10. No dejar los envíos para el último momento. 

Durante las últimas semanas del año se registra un importante incremento en el envío de paquetes y por lo tanto, siempre es recomendable planear con la mayor anticipación posible los envíos de regalos.

Siguiendo estas reglas, estamos seguros de que las fiestas navideñas estarán llena de fantásticas sorpresas al abrir los paquetes. 

Durante estas fechas FedEx se convierte en un gran aliado de Papá Noel y los Reyes Magos haciendo que los regalos lleguen a tiempo a cualquier parte del mundo. 

Feliz Año 2016 a Ian Silverton, Senior Operations Manager FedEx Express Spain, gran amigo.